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铁路上海站预计今日到达旅客12万人,去年同期仅虹桥一站单日到达就超30万

2020年02月14日 19:38 来源:未知 手机版

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2月9日,铁路上海站预计当日到达旅客12万人,其中上海站3.7万,上海南站1.4万,上海虹桥站6.9万。

相比去年春运返程高峰期,仅虹桥站的单日到达旅客数就超过30万,目前铁路入沪客流仍保持低位。

相关负责人介绍,当天铁路上海站停运旅客列车202对(约三分之一的列车停运),剩余列车的客座率也大大低于平时。“此前,售票信息显示,2月9日铁路上海站到达旅客约有20万人,但这几日一直有旅客退票,截至今天早上,还剩12万人。”该负责人表示。

目前,所有铁路入沪旅客都需接受两关检查。

第一关是在出站前接受红外测温,一旦发现体温偏高者,将有医护人员做进一步检查。如果反复测量仍显示体温偏高,该旅客就会被救护车送至有发热门诊的医院检查。

第二关,体温正常的旅客需填报健康信息,并在出站后向工作人员展示反馈短信。显示A类的,是从湖北出发或者途经湖北的旅客,他们会被统一送至集中留验点,如无任何异常,会被告知居家隔离14日,并由工作人员通知所属社区落实相关工作措施;显示B类的,是其他地区来沪的旅客,他们出示短信后可直接离开;没有提前填报信息的旅客,志愿者会引导他们至现场设置的填报点登记信息。

解放日报·上观新闻记者今日先后探访了上海站和虹桥站。在上海站,记者看到三个出站口内侧,各设置了两套非接触式红外测温设备,这种设备的好处是,只要旅客从探头前走过,就能实现无感测温,效率较高。虽然全天到达客流处于低位,但如果多趟列车同时到达,就会带来短时的客流压力,此时两套设备同时启用,尽可能减少旅客滞留时间。


上海站出站口内侧的测温设备,以及边上的手动测温点,如果仪器发出警报,疑似体温异常的旅客需要到手动测温点进行确认。

“我们这几日又增加了人手,每个出站口外侧,健康信息核验和填报区域的面积也不断扩大,开辟了多条提前填表人员的通道,和一条现场填写纸质表格旅客的通道。现场填报点相对独立,避免填写信息的旅客堵住路口,目前旅客出站速度还是比较快的。”现场一位工作人员说。

在上海站,旅客有序出站。


一辆救护车就停在上海站出站口外,一旦有旅客体温异常,救护车就会直接将他送往附近有发热门诊的医院。

虹桥站,是上海各大火车站中,到达旅客数最多的一个。记者在现场的感受是,出发层候车大厅空空荡荡的,而到达层的返沪客流也比平时少很多。


虹桥站候车大厅空荡荡的。

虹桥站共有6个出站口,基本每个出站口内侧,都设置了3套非接触式红外测温设备,同时还配有7至11位车站工作人员维持秩序。每当列车到站,这些工作人员拿着小喇叭,不断提醒旅客排好队,有序通过测温探头,不要驻足停留,快速出站。


虹桥站旅客快速通过红外测温装置。

有时,下车的旅客人数较多,在有限的空间内,队伍要绕上好几个弯,但旅客的脚步从未停下过,他们前后保持一定的距离,快步出站。

虹桥站每个出站口外侧,都有几百平方米的空间被围栏围起来,并有近20位来自闵行区各机关、企事业单位的党员志愿者在这一区域内核验旅客填报的健康信息。

记者在现场看到,围栏围出的空间内部,也被一米栏分隔成不同的区域。比如南1出站口处,有两条约3至4米宽的通道供提前填报健康信息的旅客通行,并有5位工作人员同时核验旅客出示的短信。如果旅客未填报健康信息,工作人员会引导他们到相对独立的填表区填写纸质表格,并通过第三条通道交表格出站。此外还有一片区域是A类旅客的等候区,他们会被小车统一送至集中留验点,进一步核实信息。

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